退休，，，，，，是轻松的代名词,但有开心或失踪……

重庆公交车事务后，，，，，，公交车司机蓦地成为舆论焦点。。。。。。。着实公交司机很禁止易，，，，，，而能坚守岗位直至退休的更是少数。。。。。。。
　　12月18日，，，，，，是133路浙J72273驾驶员翁帮正六十周岁生日，，，，，，同时意味着他将脱离效劳多年的公交岗位，，，，，，他的A1驾驶证也自动降为C1证……
　　记者追随他的脚步，，，，，，纪录他恪尽职守，，，，，，站好最后一班岗.......
　　冬日的清早特殊清静，，，，，，室外温度4摄氏度路上行人车辆希罕。。。。。。。一样平常上班族还能多睡两个多小时，，，，，，而公交车司机已在路上。。。。。。。
　　翁师傅破晓四点左右起床，，，，，，拿起挂在门口的新发制服，，，，，，骑老旧自行车上下班，，，，，，这早已酿成了习惯。。。。。。。翁师傅说，，，，，，“最早班车约5点始发，，，，，，车队职员必需在4:30前到，，，，，，签收使命、例保检查……许多事情需要提前落实。。。。。。。”
　　133路从江滨路公交站开往蓬街镇,单程39个站点21公里，，，，，，单趟运行时间一样平常为1小时,岑岭期延伸约10多分钟。。。。。。。
　　智能系统自动提醒第一趟发车......第一班车较量早，，，，，，客流量并不是许多，，，，，，来往车灯光有点闪，，，，，，翁师傅集中精神确保清静，，，，，，转向盘上装着满满的责任和继续……
　　抵达终点站蓬街镇，，，，，，翁师傅没有片晌驻留，，，，，，洗洗手马上返程，，，，，，第二趟正值上班岑岭时段。。。。。。。“一天当中的早晚岑岭都是很主要时段，，，，，，旅客多蹊径堵，，，，，，旅客摩擦、翦绺作案等也经常在这时间爆发。。。。。。。”翁师傅说。。。。。。。
　　上行的旅客显着多起来,路上也逐渐最先拥堵起来。。。。。。。旅客徐徐站满了过道。。。。。。。翁师傅提高音量：“不着急，，，，，，一个个上。。。。。。。抱小孩旅客上车也要特殊留神，，，，，，不着急，，，，，，坐稳了再起步。。。。。。。请别盖住我的视线，，，，，，谢谢”。。。。。。。言语中又不失温度：“相互体贴下，，，，，，中心的旅客请只管往后走走”。。。。。。。
　　着实，，，，，，公交司机不但仅是驾驶员，，，，，，他们“身兼数职”：需要羁系旅客刷卡投币、随时注重视察上车的可疑物品和职员、维持车厢内的秩序......在天下种种公交事故爆发后,司机们更是多了一分小心。。。。。。。
　　12点多回到车队，，，，，，大部分师傅已陆续吃好午饭，，，，，，公司有专门配送餐，，，，，，员工餐10元钱，，，，，，价钱实惠味道也不错。。。。。。。中午休息时间较量充裕，，，，，，在驾驶员休息室，，，，，，翁师傅今天格外的“唠叨”。。。。。。。“一定要磨炼，，，，，，开车一坐就是一整天，，，，，，体力也很主要，，，，，，我上下班骑车就是磨炼身体。。。。。。。”“你们几个年轻人以后别在外面乱吃，，，，，，也不可贪吃，，，，，，坏肚子是大事，，，，，，影响清静行车就欠好了。。。。。。。”......驾驶员们逐一记下了翁师傅的嘱咐。。。。。。。
　　第一趟，，，，，，第二趟，，，，，，第三趟......首发站和终点站往返往返中，，，，，，翁师傅驾驶“末班车”回场。。。。。。。
　　接下来爆发了暖心的一幕：在民辉场站收款中心收款时，，，，，，车队向导和同事们，，，，，，尚有险些天天晤面而相识的旅客自觉前来，，，，，，在翁师傅驾驶最后一班公交车回来后，，，，，，为他送上掌声和真挚的祝福……
　　翁师傅的“最后一班车”竣事了，，，，，，交接班事情顺遂竣事，，，，，，翁师傅脸上没有倦意却很凝重，，，，，，看得出有些不舍。。。。。。。翁师傅坦言：“这份职业谈不上多高尚，，，，，，对事情的辛勤也有过诉苦。。。。。。。没想到，，，，，，今天退休了，，，，，，却有旅客、同事的掌声相伴，，，，，，公司的关爱和家的温暖，，，，，，真的很感动也很知足。。。。。。。”
　　夜已深,一位下班的公交司机驻足若有所思望，，，，，，终究推着那辆旧自行车走进场站，，，，，，略显孤寂........

一天的跟车履历，，，，，，记者深深感受到公交驾驶员的高强度事情，，，，，，希望旅客对这个不太被人关注的群体多加明确和容纳，，，，，，让公交悲剧不再上演。。。。。。。

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